Categorieën
nieuws projecten

Gietasfalt op vernieuwde perrons Arnhem Velperpoort

De Velperpoort treinstation in Arnhem kreeg in 2020 een flinke opknapbeurt. ProRail wil dat de stations een veilig en aangename plek zijn en klaar zijn voor de toekomst. Hiervoor hebben ze de perrons, wachtkamer en lift op dit station vervangen. Voor een veilig en beschermende afwerking op aansluitende delen van de vernieuwde perrons heeft Slurink, onder andere, een gietasfalt toplaag aangebracht. Daarnaast zijn nieuwe geleidelijnen voor blinden en slechtzienden en duidelijke waarschuwingsmarkering aangebracht.

Van Spijker Infrabouw is in het voorjaar van 2020 begonnen met de opknapbeurt van het station. Delen van het station zijn ontmanteld en de bouwterrein is alvast ingericht. Omdat de station vrij hoog ligt is de logistieke aan- en afvoer voor de diverse werkzaamheden complex. Grotendeels van de gereedschappen, machines en bouwmaterialen moeten over het spoor aangevoerd worden. Gedurende 10 dagen in augustus is het spoor afgesloten om veilig door te kunnen werken en de oude perrons af te breken en de nieuwe perrons te plaatsen.

Gietasfalt

Beide perrons zijn bedekt met een overkapping. De gedeelten van de perron onder de overkappingen zijn niet vervangen en zijn door Slurink voorzien van een nieuwe gietasfalt vloer. De randen voorzien van een bitumenprimer en de rest van de oppervlakte is voorzien van een gebitumineerde glasvlies. Ten slotte is de nieuwe gietasfalt aangeberacht en ingeschuurd met zilverzand. Met de nieuwe gietasfalt zijn vernieuwde perrons klaar voor gebruik.

De loopbrug aan de zuidzijde is ook voorzien van een nieuwe epoxy beschermlaag en afgewerkt met een PMMA coating. Hiermee heeft de brug een nieuwe beschermlaag met een veilige stroefheid bij natte weersomstandigheden. Om de bordes en loopbrug goed aan te laten sluiten met het gietasfalt is een epoxy troffelmassa spie aangebracht.

Video

ProRail heeft een drone video opgenomen wat een mooie weergave geeft van deze indrukwekkend project.

* foto overgenomen van ProRail Facebook

Categorieën
nieuws projecten

Nieuwe slijtlaag hellingbaan en parkeerdek Karspeldreef Amsterdam

De hellingbaan van de parkeergarage aan de Karspeldreef in Amsterdam was in slechte staat geraakt. Door achterstallig onderhoud zijn er scheuren in het beton gekomen en is er lekkage in de hellingbaan en parkeerdek. Slurink heeft de nieuwe epoxy slijtlaag aangebracht om de ontstane problemen te verhelpen en om een lange levensduur te garanderen.

Bij veel hellingbanen is er achterstallig onderhoud. Hierdoor ontstaan scheuren in het wegdek en gaan deze vaak gepaard met lekkage. Dit was ook het geval met deze parkeergarage. De hellingbaan had dringend onderhoud nodig want door de scheuren was het wegdek slecht berijdbaar en ontstond er lekkage. Deze hellingbaan bestond uit lagen van beton en asfalt. Omdat de hellingshoek ongunstig is voor de auto’s zijn asfalt verhogingen bovenop de betonnen onderlaag aangebracht. Auto’s kwamen vast te zitten op de op- en afritten. De samenstelling van deze twee materialen is niet zomaar toe te passen.

Slurink heeft als eerst de asfalt- en betonnen lagen verwijderd. Hierdoor ontstaat een egale fundering. Vervolgens is een nieuwe epoxy slijtlaag aangebracht dat uitstekend werkt bij mechanische belasting. Daarbij zijn dilatatievoegen met twee componenten kit ingemaakt voor een waterdichte en soepele overgang tussen de aanrit, hellingbaan en het parkeerdek. Bij het aanbrengen van de slijtlaag is rekening gehouden met de op- en afrithoek om het oorspronkelijke probleem te verhelpen.

Verder is het gehele parkeerdek voorzien van een nieuwe slijtlaag. De 1400 m2 oppervlakte was nodig aan vervanging toe. Er was veel lekkage en plasvorming en er was op plekken overlast van gladheid vanwege losse of versleten delen van de slijtlaag. De huidige slijtlaag is verwijderd en een nieuwe bituminus slijtlaag is aangebracht. Hierdoor is een goede afwatering weer gecreëerd en slipgevaar verholpen.

Met de nieuwe slijtlaag blijven de hellingbaan en parkeerdek gegarandeerd jarenlang scheurvrij en waterdicht.

Categorieën
nieuws projecten

Gietasfalt op parkeerdek Pythagoraslaan, Utrecht

De parkeergarage aan de Pythagoraslaan in Utrecht heeft een andere inrichting gekregen. Daarnaast is er veel lekkageschade als gevolg van achterstallig onderhoud op het parkeerdek. Slurink heeft onder andere de nieuw aangemaakte verbindingsroute aangesloten en afgewerkt. Vervolgens is een nieuwe gietasfalt dekvloer aangebracht en zijn onder andere waterkolken geplaatst en aangesloten op het afwateringsysteem. Door de verschillende werkzaamheden is de parkeergarage weer bereikbaar in de nieuwe situatie en is gegarandeerd de komende jaren bestand tegen lekkage.

Door verbouwingen op het terrein krijgt de parkeergarage een nieuwe inrichting. De verbindingsroutes van en naar de parkeergarage zijn gewijzigd waardoor de op- en afritten verplaatst zijn. Verder is er behoorlijk veel waterschade en carbonatatie vervuiling ontstaan op de onderliggende verdieping van de parkeergarage als gevolg van achterstallig onderhoud. Om dit allemaal te herstellen heeft Slurink diverse werkzaamheden uitgevoerd.

Ten eerste, de aangelegde hellingbaan is voorzien van een nieuwe epoxy slijtlaag dat uitstekend werkt bij mechanische belasting. Vervolgens is het parkeerdek kaal gefreesd en de oude voegen en waterkolken verwijderd. Daarna zijn nieuwe dilatatievoegen gemonteerd en zijn nieuwe waterkolken geplaatst en aangesloten op het afwateringsysteem. Door de geringe afschot van het parkeerdek kan alsnog het regenwater goed afgevoerd worden. Tenslotte is het parkeerdek voorzien van een gietasfalt slijtlaag.

De onderliggende parkeerlaag is ook aangepakt. Het plafond is geheel gereinigd om de ontstane lekkage sporen te verwijderen. Als laatst zijn de plafonds wit gespoten met een beschermcoating om kans op carbonatatie te minimaliseren en het geheel een veel schoner en lichter uiterlijk te geven.

De parkeergarage is nu voorzien van een nieuwe slijtlaag en is beter beschermd tegen lekkage en carbonatatie voor de langere termijn.

Categorieën
nieuws projecten

Gietasfalt Parkeergarage Scheveningen

Na de bouwvakvakantie 2018 is Slurink begonnen met het renoveren van de gietasfalt afwerking aan de Parkeergarage Scheveningen. De bestaande gietasfalt afwerking en de dilatatie voegen zijn niet meer waterdicht en veroorzaken lekkages in de onderstaande openbare parkeergarage.

Werkzaamheden renovatie Gietasfalt

Er is gestart met het verwijderen van de bestaande gietasfaltafwerking, daarna zijn diverse betonreparaties aan de ondergrond uitgevoerd. Ook is een losliggende zandcementlaag verwijderd.

Vervolgens is er gestart met het aanbrengen van een vijftal dilatatievoegen, en is de ondergrond voorbehandeld met een primer en een bitumen smeerlaag. Na deze smeerlaag is de randafwerking geplakt en is het membraan volledig verkleefd aangebracht.

Het gietasfalt is aangebracht in twee kleuren: wit en zwart. Op deze manier is er onderscheid gemaakt tussen de rijbaan en de voetpaden. Middels stalen rijen is een strakke lijn gecreëerd die zorgdraagt voor de afscheiding tussen de witte en zwarte instrooilaag.

Tenslotte zijn de stootbanden geplaatst, zijn de hoogtebegrenzers gemonteerd en is het lood behandeld met een PMMA afwerking. Daarnaast zijn er diverse kitvoegen vervangen.

Met het vervangen van de gietasfalt en het plaatsten van nieuwe dilatatievoegen is de Parkeergarage Scheveningen weer waterdicht.

Impressie Gietasfalt parkeerdek Scheveningen

Categorieën
Geen categorie organisatie

Leaflets Slurink Specialistische Infra

Slurink heeft een aantal leaflets uitgebracht met betrekking tot innovatie een aantal referentiewerken en de activiteiten.

Categorieën
nieuws projecten

Algerabrug Krimpen a/d Ijssel

De Algerabrug is de belangrijkste verkeersader van de Krimpenerwaard en verbind de oevers over de Hollandse IJssel tussen Cappele- en Krimpen aan den IJssel. Er rijden dagelijks meer dan 50.000 voertuigen.
Hartje zomer heeft Slurink op deze drukste “N” weg van Nederland een vijftal voegovergangen van de brug vervangen. Hiervoor werd een duurzaam klauwprofiel toegepast met een minimale levensduur van 40 jaar. Ter optimalisatie van de geluidsreductie is het rubberprofiel aangepast.
De rijbanen voor autoverkeer werden volledig afgesloten. Slurink zorgde onder meer voor de vervanging van de voegovergangsconstructies. Deze werden geproduceerd door onze partner in Duitsland en in zijn geheel op het werk aangeleverd. Het langste exemplaar had een lengte van ruim 13,50 meter. Dankzij een strakke planning en goede weersomstandigheden kon de brug zo’n dertig uur eerder open dan gepland.
Het nieuwe voegprofiel is een zogenoemd renovatiemodel volgens de NBD 0400. Het product was dus in zekere zin nieuw voor onze fabrikant aangezien deze oplossing wordt nog niet toegepast in Duitsland. Op basis van de opgedane ervaringen hier in Nederland, zal dit type voegovergangsconstructie worden geoptimaliseerd.
Naast de werkzaamheden van Slurink is ook het volledige asfalt van de aanbrug vervangen.

Projectdetails

Projectnaam: Voegovergangen Algerabrug
Plaats: Krimpen aan den IJssel (brug Hollandse IJssel)
Opdrachtgever: Gemeente Krimpen aan den IJssel
Objectinformatie: Algerabrug
Objectgrootte: Lengte aanbrug ca. 1.000 m, langste voegconstructie 13,5 m
Uitvoeringsduur: Week 30 2016 (5 dagen en nachten)
Werkzaamheden:
  • Verwijderen bestaande voegovergangen 5x
  • Aanbrengen 5x nieuwe voegovergang over volledige breedte
  • Conserveren ca. 1000 m schampkant
  • Aanbrengen ca. 1000 m gietasfalt goot.

Compilatie afsluiting Algerabrug

Categorieën
projecten

Tacitusbrug A50 Ewijk

Begin oktober 2016 is Slurink gestart met het aanbrengen van het gietasfalt in de midden en zij bermen en het aanbrengen van een bitumen-voegvulmiddel. De 1.055 meter lange Tacitusbrug is een belangrijke verkeersader in het traject A50 en verbind de oevers van de Waal.

Projectdetails

Projectnaam: Gietasfalt Ewijk
Plaats: A50 Ewijk Waalbrug
Objectinformatie 1.055 m lange stalen tuibrug 
Objectgrootte: ca. 4.500 m voegvulmiddel en 750 ton gietasfalt
Uitvoeringsduur: okt – dec 2016
Werkzaamheden:
  • Plaatsen 4.200 m bekisting t.b.v. gietasfalt
  • Aanbrengen ca. 750 ton gietasfalt
  • 4.500 m bitumen -voegvulmiddel

Compilatievideo werkzaamheden Rijkswaterstaat

Categorieën
projecten

Suurhoffbrug A15 Botlek Rotterdam

Op de Suurhoffbrug in A15 Rotterdam brengt Slurink in twee fasen een nieuwe gietasfalt laag aan. De bestaande afwerking wordt verwijderd tot op het stalen dek. Waarna het dek wordt gestraald en opnieuw wordt opgebouwd.

Projectdetails gietasfalt Suurhoffbrug

Projectnaam: Vervanging gietasfalt Suurhoffbrug
Plaats: A15 Rotterdam Botlek
Objectinformatie: Stalen brugdek met bestaande gietasfalt afwerking
Objectgrootte: 1500 m2 Gietasfalt
Uitvoeringsduur: 2 weekenden september 2016
Werkzaamheden:
  • Verwijderen bestaande gietasfalt
  • stralen onderliggende stalen dek
  • Aanbrengen volledig verklevend membraam
  • Aanbrengen 2 lagen gietasfalt ingestrooid met steenslag

Impressie werkzaamheden Suurhoffbrug A15


Categorieën
nieuws projecten

Renovatie parkeerdak Rotterdam

Slurink heeft de opdracht gekregen voor renovatie van 6.000 m2 parkeerdak in Rotterdam.
Het dak de bovenste verdieping van totaal 3.000 m2 zal uitgevoerd worden in gietasfalt op een losliggend membraam. De overige 3.000 m2 zal uitgevoerd worden in normaal asfalt.

Projectdetails

Projectnaam: Renovatie Parkeerdak Rotterdam
Plaats: Centrum-Rotterdam
Objectinformatie: Parkeergage 2 etage’s
Objectgrootte: 2 x 3.000 m2
Uitvoeringsduur: februari-mei
Werkzaamheden:
  • Slopen bestaande gietasfalt deklaag
  • Aanbrengen 3.000 m2 gietasfalt op losliggend membraam
  • ca. 30 m2 betonschades
  • 250 m2 slijtlagen op hellingbanen en trappen
  • 70 m dillatatieprofielen
  • 3.000 m wegenbouwasfalt
  • Pmma coatingen

Categorieën
projecten

Renovatie Parkeerdak Utrecht

Half december 2015 is door Slurink de renovatie van 2000 m2 parkeerdak afgerond. De case voor dit project was het volledig renoveren van het parkeerdek waarbij een 100% waterdichting gegarandeerd kon worden.

Bestaande Situatie Parkeerdak

Projectdetails

Projectnaam: Renovatie Parkeerdek Phytagoraslaan
Plaats: Utrecht
Objectinformatie: Parkeerdek bestaat uit een gestorte betonplaat welke is voorzien van een epoxy slijtlaag.
Objectgrootte: 2000 m2 parkeerdek
Uitvoeringsduur: November-December 2015
Werkzaamheden:
  • Afvoeren en verwijderen bestaande epoxy slijtlaag
  • Aanbrengen 350 m2 epoxy slijtlaag op toerit parkeerdak (hellingbaan)
  • Lokaliseren betonschades en herstellen
  • 50 m RVS dilatatie profiel inbouwen
  • Plaatsen 70 m Meadrain watergoten
  • Aanbrengen 2000 m2 gietasfalt ingestrooid met Nederlandse steenslag aangebracht op een losliggend bitumineus membraam.
  • Coaten 2000 m2 carbonatie remmende dispersieverf

Project Afbeeldingen werkzaamheden Hellingbaan en Parkeerdak