Voor de Gemeente Heeze-Leende heeft Slurink, in opdracht van Mouwrik Waardenburg, grondige herstelwerkzaamheden aan de spoortunnel in Heeze uitgevoerd. Deze werkzaamheden zijn gericht op het verbeteren van de veiligheid en functionaliteit van de tunnel, die dagelijks wordt gebruikt door zowel fietsers als voetgangers. Door de diversiteit aan de nodige herstelwerkzaamheden komt het specialisme van Slurink zichtbaar naar boven.
Oorspronkelijke Situatie
De spoortunnel, die bestaat uit een hellingbaan en een trapgedeelte, dit fungeert als doorgang voor zowel fietsers als voetgangers. De scheiding tussen de fietsstrook en het voetgangersgedeelte wordt gevormd door siergrindbanden, maar deze zijn op veel plekken beschadigd of ontbreken volledig. Ook de voorzijde van de traptreden, voorzien van dezelfde siergrindbanden, vertoont op meerdere plekken schade en zit soms los.
Er zijn bovendien op meerdere plekken lekkages zichtbaar, vermoedelijk afkomstig van grondwater. Om de juiste herstelmaatregelen te kunnen nemen, is het noodzakelijk om de exacte oorzaak en hoeveelheid van deze lekkages vast te stellen. Daarnaast is er mogelijk sprake van hemelwater dat via de bandenlijn voor erosie van de onderliggende mortel zorgt. Rondom de dilataties, evenals aan het begin en einde van de tunnel, is ook schade geconstateerd. Verder moet de houten leuning aan de oostzijde van de trap vervangen worden door een leuning die overeenkomt met die aan de westzijde.
De aanwezige geleidebanden (ook wel ‘varkensruggen’ genoemd) in het tunnelsegment zijn verouderd en de bevestiging ervan vertoont corrosie, wat vervanging noodzakelijk maakt. Er zijn grove onvlakheden en beschadigingen aangetroffen op het vloerveld van de hellingbaan, en enkele roostergoten missen bevestigingsonderdelen. Daarnaast zijn de markeringen in de tunnel vrijwel geheel vervaagd.
Uitgevoerde Herstelwerkzaamheden
Om de tunnel weer in goede staat te brengen, zijn de volgende maatregelen uitgevoerd:
- Afzetten en Omleiding: De tunnel werd tijdelijk afgesloten en alternatieve looproutes en omleidingen werden ingesteld.
- Reiniging: De tunnel is volledig gereinigd met hogedrukwater, met uitzondering van de wanden.
- Verwijderen en Herplaatsen: De drempelelementen op de hellingbaan zijn verwijderd en later teruggeplaatst. Ook de geleidebanden in de tunnel zijn vervangen, de ondergrond hersteld en nieuwe bevestigingsmiddelen aangebracht.
- Onderhoud Roostergoten: De roostergoten op de hellingbaan zijn gereinigd en de ontbrekende bevestigingsmaterialen aangevuld.
- Vervanging Leuning: De huidige leuning aan de oostzijde van de trap is verwijderd en vervangen door een nieuwe leuning, vergelijkbaar met die aan de westzijde.
- Markeringen Aanbrengen: Nieuwe markeringen zijn aangebracht in de tunnel en op de hellingbaan.
- Injecteren van Lekkages: De lekkages zijn aangepakt door het boren van injectiegaten en het vullen met groutinjectiemateriaal. Overtollige vloeistof is verwijderd en de gaten zijn afgedicht.
- Herstel Trap en Hellingbaan: De scheidingsbanden tussen de trap en hellingbaan zijn vervangen. De ondergrond is geschuurd, nieuwe betonbanden zijn aangebracht en de naden zorgvuldig afgekit.
Gezien de slechte staat van de huidige banden is volledige vervanging uitgevoerd. Reparaties zijn verricht aan de betonschade, loszittende hoekprofielen en de dilataties. Ook zijn signaalmarkeringen aangebracht op de traptreden en de scheidingsband tussen trap en hellingbaan.
Aanbrengen van een Slijtlaag op de Hellingbaan
Als laatste is de ondergrond van de hellingbaan geschuurd en geëgaliseerd, waarna een epoxy slijtlaag is aangebracht. Dit proces omvatte het aanbrengen van een epoxy primer, slijtlaag en instrooilaag.
Met deze herstelwerkzaamheden is ervoor gezorgd dat de spoortunnel in Heeze weer veilig en betrouwbaar is voor alle gebruikers.
