Categorieën
nieuws projecten

Gebiedsontwikkeling Ooijen-Wanssum

Limburg werd in 1993 en 1995 opgeschrikt door twee grote overstromingen met als gevolg een onveilig situatie voor de inwoners en een grote economische schade. Om acute problemen te voorkomen is er in 1996 tijdelijke maatregelen genomen die de veiligheid van het gebied op korte termijn moesten verbeteren. Door op diverse plekken nooddijken aan te leggen heeft de gemeente de Oude Maasarm tijdelijk afgesloten. Hierdoor ontstond een onwenselijke opstuwing van het Maaswater bij Broekhuizen. Vervolgens is het project gebiedsontwikkeling Ooijen-Wanssum geïnitieerd om een aantal lange termijn doelstellingen te behalen:

  • Hoogwaterbescherming tegen waterstanden die eens in de 250 jaar voorkomen
  • Waterstanddaling van 35 cm (bij hoogwater)
  • Ontwikkelen van natuur en landschap
  • Vergroten van de leefbaarheid in Wanssum
  • Ruimte voor nieuwe economische ontwikkelingen

Op drie deelprojecten heeft Slurink slijtlagen aangebracht. Ter voorkomen van spetters op de leuningen en betonnen delen te voorkomen zijn onderdelen afgeplakt en is zorgvuldig gewerkt. Het resultaat is op verschillende foto’s goed te zien.

Brug Blitterswijck

Om de Oude Maasarm weer mee te laten stromen worden de dijken weggehaald. Dit reactiveerd de 10 kilometer lange Oude Maasarm. Wanneer de Oude Maasarm bij hoogwater weer met de Maas gaat meestromen, zal het toekomstige natuurgebied vaker onder water staan. Brug Blitterswijck waarborgt de bereikbaarheid bij hoogwater. Met haar 132,5 meter lengte heeft deze brug dezelfde uitstraling als de Kweibrug in Ooijen/Broekhuizenvorst. Het brugdek steunt op centrale pijlers met eenvoudige lijnen die in de schaduw van het dek bijna onzichtbaar worden.

Kweibrug

De Kweibrug zorgt ervoor dat de omliggende dorpen bereikbaar blijven als de oude Maasarm bij hoogwater weer mee gaat stromen. De brug is ongeveer 200 meter lang en biedt uitzicht over de oude Maasarm en hoogwatergeul Ooijen.

Fietstunnel Venrayseweg in Wanssum

Voor een betere doorstroming en minder verkeershinder is er een rondweg om de dorpskern van Wanssum ontwikkeld. Bij de Venrayseweg in Wanssum is Mooder Maas bezig met de realisatie van een fietstunnel wat ligt ter hoogte van de aansluiting van de nieuwe rondweg. Met de aanleg van de fietstunnel ontstaat een ongelijkvloerse kruising zodat fietsers veilig kunnen oversteken.
Deze is gevormd uit 36 prefab elementen. De werkzaamheden voor de fietstunnel duurde circa 4 maanden in beslag en is vanaf oktober 2018 in gebruik genomen.

Categorieën
nieuws projecten

Nieuwe slijtlaag op de Rotterdamse Mathenesserbrug

De stalen ophaalbrug in Rotterdam is begin mei door Slurink voorzien van een nieuwe slijtlaag. Bovendien is de dragende staaldek gecontroleerd op roestvorming en waar nodig gerestaureerd. Deze werkzaamheden zijn een onderdeel van een veel groter project om de veiligheid van de brug te waarborgen op de lange termijn.

Veilig tramverkeer

Gedurende de eerste helft van dit jaar is er groot onderhoud gepleegd op de Mathenesserbrug. Naast het vervangen van de tram rails is de stalen ophaalbrug grondig geïnspecteerd. Als gevolg van de inspectie zijn er zowel herstel- als preventieve werkzaamheden uitgevoerd. Door de werkzaamheden kan de tram ook in de toekomst veilig blijven rijden.

Slijtlaag vervangen

Om de deklaag van de brug te inspecteren heeft Slurink de bestaande slijtlaag verwijderd. Vervolgens hebben ze de stalen dragers onderzocht op onder andere roestvorming waarna de slechte plekken zijn hersteld. Hierna is de gehele vlak voorzien een duurzame stroeve afwerklaag om de stalen wegdek te beschermen en voor een duurzame hechting van de slijtlaag.
Om de scheepvaart zo min mogelijk te hinderen is er ten slotte een snel reagerende kunststoffenslijtlaag aangebracht ingestrooid met Amaril steenslag. Hierdoor kon de brug op de gewenste tijden voor de scheepvaart alsnog open en daarnaast de nodige werk uitgevoerd worden.

Mathenesserbrug

De Mathenesserbrug verbindt het Mathenesserplein in het Nieuwe Westen met de Mathenesserdijk, de Mathenesserweg en de Grote Visserijstraat in Bospolder/Tussendijken. Verschillende tramlijnen rijden over de brug. Onder de brug stroomt de Delfshavense Schie. Dit is de kanaal tussen de Delftse Schie bij Overschie en Delfshaven van de gemeente Rotterdam. Het is de belangrijkste scheepvaartverbinding tussen de Delftse Schie en de Nieuwe Maas.

Categorieën
nieuws projecten

Voetgangersbrug Afferdense en Deestse Waarden

De afgelopen jaren heeft Rijkswaterstaat de Afferdense en Deestse Waarden opnieuw ingericht om de waterveiligheid te verbeteren. Om het water meer ruimte te geven, is er parallel aan de Waal een meestromende nevengeul aangelegd. Hiermee is een extra water afvoerroute gecreëert. Ook is de bodem van de uiterwaarden verlaagd. Op die manier voorkomt men een laag waterstand en kans op overstromingen.

Een belangrijk nevendoel daarbij was de ontwikkeling van 158 hectare nieuwe riviernatuur. Na de herinrichting is het hele gebied toegankelijk voor voetgangers. Er komen nog struinpaden in het gebied. Hiervoor is een 149 meter lang en drie meter breed voetgangersbrug aangelegd.

Flora Nova heeft de brug gebouwd in 18 losse delen op hun eigen werf. Voor de veiligheid voor voet- en fietsgangers is er een anti-sliplaag door Slurink aangebracht. Om te beginnen is de oppervlakte van de brugdelen licht geschuurd. Daarna is een twee laagse bitumenemulsie slijtlaag aangebracht en vervolgens ingestrooid met Nederlandse steenslag 2-6.
In maart 2019 is het project afgerond en zijn de 18 brugdelen per binnenvaartschip vervoerd naar Afferden en ter plekke geplaatst. Sinds begin april 2019 is de brug open voor gebruik.

[ngg src=”tags” ids=”2019-floranova-voetgangersbrug-afferdense-en-deestse-waarden” display=”basic_thumbnail” show_slideshow_link=”0″ images_per_page=”12” order_by=”alttext”]

Categorieën
projecten

Vervangen slijtlaag brug Beuningen

Slurink heeft in de gemeente Beuningen 220 m2 slijtlaag vervangen. De restanten van oude slijtlaag zijn verwijderd waarna het betonnen brugdek is gestraald.

Door gebruikt te maken van een snelle epoxy kon de brug aan het einde van de dag weer open voor verkeer.

Projectdetails

Projectnaam: Vervangen slijtlaag brug Beuningen
Plaats: Beuningen
Objectinformatie: Betonnen brug
Objectgrootte: 220 m2
Uitvoeringsduur: 17-06-2017
Werkzaamheden:
  • Verwijderen restanten bestaande slijtlaag
  • Kogelwerpstralen ondergrond
  • Primeren ondergrond
  • Aanbrengen epoxy slurry
  • Instrooien met steenslag

Impressie vervangen slijtlaag brug Beuningen

Categorieën
projecten

Slijtlaag bruggen Heteren

Slurink heeft op een tweetal bruggen in de gemeente Heteren een epoxy slijtlaag of antisliplaag aangebracht. De bestaande slijtlaag is middels hogedruk water verwijderd, waarna een nieuwe epoxy slijtlaag is aangebracht.

Tijdens de reinigingswerkzaamheden wordt middels zeilen natuur vreemde producten opgevangen, zo wordt verontreiniging van omgeving voorkomen.

Projectdetails

Projectnaam: Slijtlaag bruggen Heteren
Plaats: Heteren
Opdrachtgever: Mouwrik Waardenburg
Objectinformatie: 2 houten bruggen
Objectgrootte: ca. 25 m2 per brug
Uitvoeringsduur: Week 15 2017
Werkzaamheden:
  • Reinigen met hogedruk water
  • Aanbrengen epoxy slijtlaag met pigment
  • Afgestrooid met steenslag 1-3 mm

Project afbeeldingen slijtlaag

Categorieën
projecten

Vervangen houten brugdekken Pijnacker

In opdracht van gemeente Pijnacker zijn door Slurink 8 stuks bruggen voorzien van nieuwe hardhouten dek-delen. Houtrot aan de liggers is hersteld met epoxyslurry. Aangebrachte hardhouten dek-delen zijn voor voorzien van grip-strip.

Bestaande Situatie brugdekken

Projectdetails

Projectnaam: Vervanging houten brugdekken Gem. Pijnacker
Plaats: Pijnacker
Opdrachtgever: Gemeente Pijnacker
Objectinformatie: 7 brugdekken bestaande uit houten dek-delen voorzien van epoxy slijtlaag
Objectgrootte: 414 m2 houten dekdelen verdeeld over 7 bruggen
Uitvoeringsduur: Oktober-November 2015
Werkzaamheden:
  • Afvoeren en verwijderen bestaande houten dekdelen
  • Herstellen houtrot middels epoxyslurry
  • Aanbrengen rubber-rooid scheidingslaag
  • Monteren hardhouten dek-delen voorzien van grip strip
  • Vervangen staanders leuningwerk

Montage hardhouten dekdelen

Categorieën
projecten

Brug molen de Valk

Naam: Brug Molen de Valk
Plaats: Leiden
Opdrachtgever: Gemeente Leiden
Objectinformatie: Brug bestaande uit stalen elementen welke volledig was versleten en onvoldoende stroef voor veilig gebruik en derhalve volledig diende te worden vervangen. I.v.m. het zeer late tijdstip van uitvoering (oktober 2013) is gebruik gemaakt van eren doorwerkvoorziening met temperatuur conditionering. I.v.m. de zeer complexe verkeerssituatie in het centrum van Leiden, zijn de werkzaamheden in een volledige weekeindafsluiting, volgend op de 3 oktober feesten, uitgevoerd.
Werkzaamheden: Vervanging heeft als volgt plaats gevonden

  • Verwijderen bestaande slijtlaag en reinigen stalen ondergrond met kogelwerp stralen (reinheidsgraad SA 21/2)
  • Kunsttof slijtlaag (bestaande uit 2 lagen) aanbrengen en vol en zat instrooien met steenslag 2-5 mm
  • Oppervlakte ca. 200 m2

Categorieën
projecten

Slijtlaag Brugdek Beuningen

Naam: kunststofslijtlaag betonnen brugdek
Plaats: Beuningen
Objectinformatie: Betreft een betonnen brug voor voet/fiets en autoverkeer groot ca. 300 m2, waarvan de bestaande slijtlaag verwijderd is middels frezen
Werkzaamheden:
  • Verwijderen bestaande slijtlaag middels fijn frezen
  • Ondergrond reinigen middels schuren en kogelwerpstralen
  • Kunststof primerlaag en nat in nat epoxy schraaplaag leveren en aanbrengen
  • Na uitharding ondergrond schuren
  • Toplaag van epoxy ingestrooid met steenslag fietspad met rode steenslag 1- 3 mm
  • Rijbaan ingestrooid met amaril 3-5 mm